Stație de încărcare CAMC: Cum să alegeți stațiile de încărcare DC potrivite pentru operațiunile stației

În primul rând, distingeți caracteristicile structurale ale celor două piloți DC principale. Pila DC integrată în coloană integrează modulul de putere redresor, sistemul de control, conducta de disipare a căldurii și pistolul de încărcare într-un singur corp vertical, cu o gamă completă de putere de 60kW-240kW. Modelul dual gun acceptă partajarea puterii, iar pilonul unic este instalat independent pe sol, necesitând doar o fundație de beton pentru spațiul de parcare și nicio cameră de distribuție separată. Cablajul este simplu, perioada de construcție este scurtă, defecțiunile unui singur echipament nu interferează între ele, iar pragul de funcționare și întreținere este scăzut. Este potrivit pentru entități care operează cu locuri de parcare împrăștiate, stații la scară mică, bugete limitate și fără planuri de extindere; Stiva de încărcare divizată de tip dulap constă dintr-un dulap de alimentare centralizat și mai multe terminale de încărcare ușoare. Puterea totală a unui singur dulap este de 160kW-600kW și poate fi asortată cu 2-8 terminale de încărcare. Este echipat cu un sistem inteligent de distribuție dinamică a puterii, care distribuie automat puterea în funcție de cerere atunci când mai multe vehicule se încarcă în același timp. Mai multe pistoale de încărcare pot fi aranjate cu aceeași capacitate a transformatorului. Dulapul electric poate fi amplasat central în camera de distribuție și la colțul stației. Dimensiunea redusă a terminalului de parcare economisește spațiu de parcare. Designul modular permite înlocuirea individuală a modulelor deteriorate fără a afecta funcționarea generală a mașinii. Este potrivit pentru parcuri logistice mari, stații de exploatare pentru camioane grele și stații de încărcare de mare viteză la scară mare, cu un flux zilnic de trafic de peste 50 de unități, funcționare continuă 24 de ore pe zi și extindere continuă în etapa ulterioară. Dezavantajul este că investiția inițială în construcții civile, achiziții de cabluri și cabinete este mai mare.

În al doilea rând, în funcție de tipul vehiculului și debitul stației, nivelul de putere corespunzător este potrivit. Pila de 60 kW DC este potrivită pentru parcuri mici, încărcare rapidă de urgență în zone rezidențiale, flote de camioane ușoare urbane pe distanțe scurte, mașini de pasageri de uz casnic cu platformă de 400 V și vehicule ușoare de logistică pentru reumplerea energiei. Timpul de încărcare este de 45-70 de minute pentru 20% -80%, iar sarcina de distribuție este scăzută. Transformatoarele vechi de parc nu necesită creșteri mari de capacitate, făcându-l potrivit pentru puncte de debit scăzut cu o încărcare medie zilnică de mai puțin de 10 unități; Pilotul dublu DC de 120 kW este un model comun utilizat în mod obișnuit, compatibil cu peste 95% dintre mașinile de pasageri, vehiculele de transport și vehiculele de logistică de dimensiuni medii de pe piață. Puterea de vârf a unui singur pistol este de 120 kW, iar ambele vehicule pot fi încărcate simultan cu o medie de 60 kW. Încărcarea rapidă de la 20% la 80% durează doar 25-35 de minute. Parcările din mall-urile, stațiile de încărcare la nivel de județ și stațiile de autobuz mici sunt preferate pentru a echilibra eficiența încărcării și costurile de renovare a distribuției; Pila integrată de mare putere de 180kW/240kW este potrivită pentru zonele de servicii de mare viteză și stațiile de încărcare de ultimă generație din cartierele comerciale, care acceptă vehicule de energie nouă cu platformă de înaltă tensiune de 800V. Modelul de pistol răcit cu lichid are un curent de încărcare mai mare și cabluri ușoare și poate reumple intervalul de distanță lungă în 15-20 de minute, satisfacând nevoile de reumplere a energiei pe termen scurt ale proprietarilor de mașini pe distanțe lungi; Stiva de încărcare divizată de 360 ​​kW-600 kW este proiectată special pentru camioane electrice grele, basculante electrice și tractoare portuare. Are o capacitate a bateriei de 450kWh-600kWh și este exclusiv pentru vehiculele grele. Mai multe terminale asigură încărcare rapidă pentru camioanele grele simultan, iar distribuirea dinamică a puterii evită supraîncărcarea maximă a rețelei electrice. Este alegerea preferată pentru reaprovizionarea cu energie pe scară largă a camioanelor grele în zonele miniere și în centrele logistice mari.

În funcție de configurația pistolului de disipare a căldurii și de încărcare, se poate distinge mediul de adaptare. Pilotele DC răcite cu aer convenționale au costuri moderate, întreținere simplă și pot fi utilizate în parcările urbane interioare și spațiile de parcare din mall-uri cu mai puțin praf; Cablul de racire DC racit cu lichid este mai subtire, mai usor si poate transporta un curent mai mare. Are o creștere mai mică a temperaturii în timpul încărcării continue cu sarcină mare, făcându-l potrivit pentru zonele miniere de mare viteză și scenarii de operare de mare intensitate de 24 de ore. Poate fi personalizat ca un model îmbunătățit anti-coroziune și rezistent la praf pentru zonele de coastă cu pulverizare ridicată de sare și zone cu mai multe plante cu praf; Pistolul de încărcare standard național obișnuit este potrivit pentru modelele de putere mică și medie, de la 60kW la 180kW, în timp ce pistolul ușor răcit cu lichid este potrivit pentru supraîncărcare și pile de încărcare la nivel de megawați de 240kW și mai mult, reducând sarcina de inserare și îndepărtare pentru operatori. Parametrii de bază, siguranța și configurația inteligentă sunt criteriile de selecție, iar intervalul de tensiune are prioritate modelului de ieșire de tensiune largă 200V-1000V. Este compatibil cu vehiculele noi și vechi de 400V/800V toate platformele pentru a evita ca mașinile noi să nu se poată încărca la putere maximă; Eficiența conversiei echipamentelor ≥ 95%, modelele de module cu carbură de siliciu au pierderi mai mici și economii de energie pe termen lung; În ceea ce privește siguranța, toate pilele DC din seria CAMC sunt dotate standard cu protecții multiple, inclusiv supratensiune, supracurent, scurgeri, protecție împotriva trăsnetului, oprire la temperatură ridicată și oprire prin coliziune. Modelul de exterior este rezistent la praf și la apă IP55 și este echipat cu un modul de preîncălzire la temperatură scăzută pentru pornire stabilă la -30 ℃ în zonele de mare altitudine; Protocolul de comunicare acceptă standardul național GB/T 27930 și OCPP 2.0.1 internațional și este asociat cu o platformă de gestionare a operațiunilor bazată pe cloud pentru a obține facturarea codurilor QR, statisticile comenzilor, avertizarea de la distanță de eroare și upgrade-urile online OTA. Stațiile de peste mări pot personaliza backend-uri multilingve, standarde de tensiune în mai multe țări și interfețe de încărcare duală CCS/GB/T.

Selectați modele în funcție de locația fabricii și de condițiile de distribuție a energiei și acordați prioritate piloților DC mici integrati sau terminalelor ușoare de tip split pentru garajele subterane interioare, înălțimea limitată a podelei și spațiile de parcare înguste pentru a reduce amprenta echipamentului; Parc logistic mare în aer liber, zonă minieră suficientă, transformator de mare capacitate deținut de sine stătător, grămadă opțională de încărcare împărțită de mare putere pentru a obține distribuția de înaltă densitate a armelor; Capacitatea transformatoarelor din vechile parcuri industriale este insuficientă. Pentru a evita cantități mari de grămezi de mare putere peste 240kW, este selectat un sistem integrat de distribuție a energiei de 60kW/120kW pentru a reduce costul renovării distribuției de energie; Vor fi construite noi stații de încărcare la scară largă de planificare, cu nevoile de extindere pe termen lung rezervate. Pile de încărcare împărțite vor fi desfășurate într-o singură etapă, iar noi terminale de încărcare vor fi adăugate în etapa ulterioară, fără a fi necesară înlocuirea dulapului principal de alimentare, reducând semnificativ costurile de extindere. Plan de selecție standardizat pentru diferite scenarii, inclusiv facilități comunitare, parcări de birouri și flote mici de vehicule urbane (până la 10 unități pe zi): pile DC 60kW/120kW răcite cu aer; Districte comerciale urbane, zone de servicii mici și mijlocii de pe autostrăzi și stații de transport (10-30 unități pe zi): 120kW/180kW integrate, locații high-end echipate cu modele de 240kW răcite cu lichid; Parcuri logistice mari, stații exclusive pentru camioane electrice grele, baze de transfer porturi, hub-uri de mare viteză la scară mare (cu o medie de 50 sau mai multe unități pe zi și funcționare 24 de ore): pile de încărcare divizate modulare 360kW-600kW; Coroziune ridicată și condiții dure de lucru în zonele miniere și zonele de coastă: configurație personalizată a grămezilor de încărcare divizate și prevenire completă a prafului și a stropii de sare.

REZUMAT

Logica de bază pentru selectarea pilelor de încărcare CAMC DC: puncte descentralizate la scară mică, autoutilizare pe termen scurt, buget limitat, alegeți pile DC integrate; Stații mari de înaltă densitate, reaprovizionare centralizată cu energie pentru camioanele grele și prioritate acordată pilelor de încărcare de tip split cu planuri de extindere pe termen lung; Scenariul autoturismelor urbane este potrivit pentru o putere medie de 60kW-180kW, iar modelele de mare putere cu răcire cu lichid de 240kW sau mai mult sunt selectate pentru vehicule de lungă distanță, de mare viteză și de inginerie grea. În același timp, capacitatea de distribuție a șantierului, platforma de tensiune a vehiculului și nivelul de protecție a mediului sunt egalate, ținând cont de investițiile în construcție pe termen scurt și de costurile cuprinzătoare de funcționare, extindere și întreținere pe termen lung. Întreaga gamă de pile de încărcare DC a CAMC a trecut certificările CE și standardele naționale autorizate, susținând personalizarea interfețelor pieței de direcție stânga/dreapta. Oferim servicii unice pentru sondajul puterii stațiilor, proiectarea schemelor, instalarea și punerea în funcțiune și post-vânzarea pieselor de schimb globale, acoperind nevoile de construcție a noilor stații de alimentare cu energie din China, Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Africa.

FAQ

Care este diferența dintre pila DC integrată și miezul pila de încărcare divizată?

Întreaga mașină integrată, ușor de instalat, funcționare independentă cu o singură grămadă, potrivită pentru stații la scară mică; Stiva de încărcare divizată are distribuție centralizată a energiei și poate găzdui mai multe terminale de încărcare cu distribuție egală. Este modular și ușor de extins, potrivit pentru funcționarea de mare densitate a camioanelor mari și a butucurilor de mare viteză.

Ar trebui să aleg o stație de încărcare DC de 60 kW sau 120 kW pentru centrul comercial de acasă?

Autoturismul obișnuit este compatibil cu un sistem integrat de pistol dublu de 120 kW, care are o viteză de încărcare mai rapidă și echilibrează întreaga putere a unui singur vehicul cu reumplerea simultană a energiei a două vehicule, rezultând cea mai bună rentabilitate generală.

Ce tip de stație de încărcare DC este potrivită pentru stațiile de exploatare a camioanelor electrice grele?

Se acordă prioritate pilelor de încărcare de tip split de 360 ​​kW-600 kW, cu alocarea dinamică a puterii care acceptă încărcarea rapidă sincronă a mai multor camioane grele. Dulapul de alimentare este plasat în interior pentru a evita coroziunea prafului în zona minieră, ceea ce duce la o durată de viață mai lungă a echipamentului.

Vehiculele cu energie nouă de înaltă tensiune de 800 V necesită pile DC dedicate?

Alegeți teancul CAMC DC de ieșire cu tensiune largă de 200V-1000V, iar toate modelele de mare putere din serie sunt compatibile cu vehiculele cu platformă de tensiune maximă de 400V și 800V, fără a fi nevoie să achiziționați separat echipamente specializate.

Pot fi personalizate și adaptate la standardele locale grămezile DC ale stațiilor de export de peste mări?

Sigur, grămada CAMC DC acceptă tensiune trifazată din mai multe țări, interfață de pistol dublă standard CCS, backend de operare multilingvă, certificare CE standard european și este potrivit pentru scenarii de încărcare comerciale și de inginerie în diferite țări din lume.